智慧路灯来了:落地受阻到市场助推,智慧路灯面临哪些市场变化?
如今社会应用设备实现智能化已成常态,通过物联网的终端与终端连结能力,越来越多设备通过内嵌物联网卡实现设备智能化升级转型,为社会注入新的智慧能量。如今共享经济、无人零售业、远程视频监控、智能门锁相继来袭,整个智能产品市场精彩纷呈,智慧路灯中沉寂一段时间后,通过物联网技术的重新改善也开始重返智能市场,为火爆的物联网市场再添热度。
bc贷物联网了解到,国庆期间,北京东城、海淀、通州等多地区试点智慧路灯杆,杭州西湖边146套智慧路灯杆也开始正式亮相,为祖国70周年献礼。
这些智慧路灯除了形态优美,还汇集灯光控制、LED屏幕显示、5G基站、智慧报警等多种功能于一身,并通过“多杆合一”使道路变得更加整洁,成为城市中一道靓丽的风景线。
一、2017-2018:技术已成熟,落地却受阻
从煤油灯到LED灯✤,路灯经历了漫长的进化史。而随着物联网技术的发展,路灯升级也从“照明”效果的优化🍬转向感知、控制的“智慧化”。
“智慧𝔉化”意味着路灯能通过自身感知来“聪明地”完成自动开关、调节亮度、监测环境等任务,从而一改高成本、低灵活度的有线人工控制。
与传统的路灯相比,智慧路灯杆不仅能为行人、车辆照亮道路,还能充当基站为市民提供5G网络,能作为智慧安防之“眼”来维护社会环境的安全,能搭载LED屏幕向行人展示天气、路况、广告等信息。
2016年被认为是我国智慧路灯杆落地的元年。年初,中兴通讯在深圳工业园试点了首个Blue Pillar智慧路灯杆;4月,陕西省政府联合铁塔公司、中兴试点智慧灯杆;12月上海三思制造的20座“高大上”的复合型路灯ꦓ杆在北京左安门西街亮相……一时间,各地智🅘慧路灯杆试点的消息在全国范围内形成不小的共震。
国内智慧灯杆与国外的发展几乎同步。2015年开始,美国通信巨头AT&T和通用电气携手为美国加州圣地亚哥市3200个路灯安装摄像头、麦克风和传感器等,具有找停车位和侦测枪声等功能;洛杉矶市为路灯引入声学传感器和环境噪音监测传感器以侦🦩测车辆碰撞事件,并直接通知应急部门;丹麦🐻哥本哈根市政部门在2016年底前将2万盏配备智能芯片的节能路灯安装在哥本哈根街头……
智慧灯杆技术已经比较成熟。从功能上来说,智慧灯杆具有智慧照明、通讯基站、微气象监测、视频监控、Wi-Fi覆盖、LED信息显示、公共广播、充电✤桩等功能模块。目前,智慧路灯杆的这些功能可以根据业主的需求进行定制,而定制的目标也不再是功能的堆砌,而是实现平🍃台的联动。
从整体方案来说,智慧路灯杆方案大致涉ꦰ及感知层、网络层、平台层和应用层四个层次。四个层次配合运作,比如,当本地有火灾发生时,感知层能快速将火情数据通过网络层传输到平台层,以供消防应用层以此为依据确定是否需要出警。
但是,方兴未艾的智慧路灯杆却在2017-2018年遭遇挫折,相关落地进展一时杳无音讯。
中兴通讯股份有限公司能源MKT方案总监王东旭当时指出:“谁来用,谁来建,谁来运营是个巨大的问题。”
智慧灯杆单杆成本高达3-8万/根,而盈利模式却尚不清晰,运营归属权限不明确。比如,对于“由通信运营商还是城市建设方来主导?”等问题🐠都没有可借鉴的项😼目及模式。
除了运营问题,利益协调问题也十分严峻。智慧路灯方案中涉及气象、交通、城市建设、广告管理等不同领域,隶属于不同的国家机构和部门♚管理,运营商与不同部门的沟通协调面临众多挑战。
中国照明学会窦林平秘书长曾分析指出,智慧路灯需要得到强大的背景支撑,才能做成完整的解决方案。
另外,由于智慧灯杆推广项目“集体卡壳”,可供参考的行业规范和标准也迟迟没有出现。
踩着“物联网”概念风口﷽飞驰而来的智慧路灯杆才刚刚落地,就“碰了一鼻子灰”。它亟需要一股新的动力、一个🐽强大的推动者和一套能引领行业的规范标准。
这些,似乎在2019年一并“从天而降”。
二、2019:5G提供动力,政策保驾护航
2019年,高歌猛进的5G为智慧路灯杆产业带来了希望。今年4月,国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出:🐈“鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯🍰杆、监控杆等公用设施,提前储备5G站址资源。”
近日,搭载5G基站的智慧路灯杆在北京各地区试点推行。而早在今年3月份,广州天河南二路一批新式路灯已经落地,集合了视频监控、基站、道路指示牌、手机充电接口等元素。
广东省走在智慧路灯杆推广的排头。3月14日,由广东铁塔牵头发起的广东省智慧杆产业联盟正式成立,为⛎广东省之后的智慧路灯杆项目协调工作提供支持,随后广东省深圳、韶关、惠州等多地纷纷跟进了智慧路灯杆试点。
除此之后,其他各个省份试点智慧路灯杆的消息也纷至沓来。今年5月底,福建省厦门同安区中山路建设投放60盏智慧路灯;据浙江省嘉兴市中心城市品质提升工作指挥部透露,今年9月底前,144个“智慧杆塔”将在市区三元路“上岗”……
值得欣喜的是,近日,全国第一个省级“5G智慧灯杆标准”也诞生了。8月8日,广东省发布了长达79页的《智慧灯杆技术规范》,对智慧灯杆系统设计、施工、检测与验收、运行和维护等作出规定。
该规范🦩指出,智慧灯杆是以灯杆为载体,通过挂载各类设备提供智🎃能照明、移动通信、城市监测、交通管理、信息交互和城市公共服务等功能,可通过运营管理后台系统进行远程监测、控制、管理等网络通信和信息化服务的多功能道路灯杆。
目前,政府需求较前两年发生了较大的转变。以前是企业向政府推荐建设智慧路灯杆试点,而现在是政府有比较明确的需ඣ求,政🙈府自己来定义标准,企业根据政府出资的体量进行项目配置。
自此,智慧路灯杆有了5G这一新鲜动力,有了政府这一有力推动者通过政ꦿ策协调各方,并出现了全国第一个省级智慧灯杆标准引领方向。这为“谁来用,谁来建,谁来运营”智慧路灯杆等问题的解决准备了条件。
根据数据统计,2018年我国智慧灯杆建设规模达到6500根,整体市场规模还较小,但在智慧城市建设不断推进及5G商业化浪潮的推动下,智慧灯杆作为5G微基站的天然搭配,预计未来两三年将会实现突破式增长。
bc贷物联网表明作为与智能安防、智慧交通等领域并肩的智慧城市重要分支,智慧路灯在社会智能化发展中扮演着越来越重要⛎的角色。随着智慧路灯与物联网♈技术成熟发展以及政府政策强大助推力,智慧路灯成为智能城市中下一个智慧风口的日子指日可待。